Canastilla Pasajuntas para Pavimentos de Concreto Hidráulico | Acero A-36 y G-60 | Norma SCT — SURMAC México
SURMAC — Especialistas en fabricante de canastillas pasajuntas para pisos y pavimentos de concreto hidráulico. Fabricadas conforme a norma SCT y especificación PEMEX GNT-SSNP-C005-2004. Envíos a toda la república mexicana.
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Especificaciones Generales De Las Canastillas Pasajuntas.
Barra principal
Característica
Estructura
Soporte
Soldadura
Norma
Envíos
Detalle
Redondo liso A-36
Corrugado G-60
Liso cal. 5/16 A510
Extremos alternos
SCT / PEMEX
Toda la república
✅ NORMA SCT
✅ PEMEX GNT-SSNP-C005-2004
✅ ACERO A-36 Y G-60
✅ ENVÍOS A TODA LA REPÚBLICA
¿Qué Es Una Canastilla Pasajunta?
La canastilla pasajuntas
— También llamada armazón de barras pasajuntas — es un dispositivo prefabricado de acero que se instala en las juntas de construcción de pisos y pavimentos de concreto hidráulico para sostener, alinear y mantener en posición los pasadores de transferencia de carga entre losas adyacentes.
A diferencia de colocar los pasadores manualmente uno a uno, la canastilla los mantiene en la posición y separación exacta que especifica el diseño, lo que garantiza una transferencia de carga eficiente y uniforme a lo largo de toda la junta.
El resultado es un pavimento que distribuye correctamente el peso de vehículos y cargas entre losas adyacentes, evitando el escalonamiento diferencial — ese desnivel entre losas que destroza neumáticos y genera reparaciones costosas.
NORMA SCT | PEMEX GNT-SSNP-C005-2004 | ACERO A-36 / G-60
¿CÓMO FUNCIONAN LAS PASAJUNTAS?
Canastilla Pasajuntas Como Mecanismo De Transferencia De Carga
PASO 1
INSTALACIÓN ANTES DEL COLADO
La canastilla se coloca sobre el suelo base en la posición donde irá la junta. Las barras quedan perfectamente alineadas y a la separación correcta según el proyecto.
PASO 2
COLADO DEL CONCRETO
El concreto se cuela sobre la canastilla, embebiendo las barras en la losa. La mitad de cada barra queda en una losa y la otra mitad en la losa adyacente.
PASO 3
TRANSFERENCIA DE CARGA EN SERVICIO
Cuando un vehículo carga una losa, los pasadores transmiten parte de esa carga a la losa adyacente, evitando el escalonamiento diferencial en la junta.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA
CANASTILLA PASAJUNTAS
Fabricadas con acero certificado conforme a las especificaciones que exigen los proyectos de obra civil en México.
MATERIALES DE FABRICACIÓN
✅ Barra pasajuntas principal — Acero redondo liso Grado A-36, alta resistencia a la tensión
✅ Estructura portante — Acero corrugado Grado G-60, estructura lateral de soporte
✅ Soporte adicional — Redondo liso calibre 5/16" Grado A510
✅ Unión — Barras soldadas en extremos alternos para rigidez estructural
Normas Y Certificaciones De Las Canastillas Pasajuntas
Norma SCT — Secretaría de Comunicaciones y Transportes, pavimentos de concreto hidráulico
PEMEX GNT-SSNP-C005-2004 — Especificación técnica de PEMEX para pisos y plataformas industriales
Acero ASTM A-36 — Norma ASTM para acero estructural de uso general en construcción
Ficha técnica disponible — Bajo solicitud, sin costo. La enviamos por WhatsApp o correo
Beneficios De Usar Canastillas Pasajuntas
ALINEACIÓN PERFECTA GARANTIZADA
Las barras quedan en la posición exacta, separación y nivel que especifica el diseño del pavimento. Elimina los errores de colocación manual que comprometen la eficiencia de la transferencia de carga.
MOVIMIENTO HORIZONTAL LIBRE
El diseño permite que las losas se expandan y contraigan libremente en dirección horizontal por cambios de temperatura, sin que eso genere esfuerzos adicionales en la junta.
MAYOR VELOCIDAD DE INSTALACIÓN
Una canastilla reemplaza el trabajo de colocar y amarrar cada barra individualmente. Reduce significativamente el tiempo de armado del tramo de junta en obra.
ELIMINA EL ESCALONAMIENTO DIFERENCIAL
La transferencia de carga eficiente evita que una losa suba o baje respecto a la adyacente, eliminando el desnivel que daña vehículos, mercancías y genera reparaciones costosas.
REDUCE FALLAS EN JUNTAS
Previene cavitación, agrietamiento en bordes de junta, falla del soporte y alabeo de losas — las fallas más comunes en pavimentos sin transferencia de carga adecuada.
MENOR COSTO DE MANTENIMIENTO
Un pavimento correctamente armado con canastillas pasajuntas reduce drásticamente las intervenciones de mantenimiento correctivo en los primeros 10–15 años de vida del piso.
Comparadas con la instalación manual de pasadores, las canastillas pasajuntas de SURMAC MEXICO ofrecen ventajas técnicas y económicas significativas.
¿En Qué Proyectos Se Usan Las Canastillas Pasajuntas?
Cualquier pavimento o piso de concreto hidráulico con juntas de construcción se beneficia del uso de canastillas pasajuntas SURMAC.
🏭PISOS INDUSTRIALES
Bodegas, plantas de manufactura y almacenes con tráfico de montacargas y carga pesada.
🚛PATIOS DE MANIOBRA
Zonas de carga y descarga con tráfico intenso de vehículos pesados y tractos.
🚗 ESTACIONAMIENTOS
Estacionamientos de concreto hidráulico en centros comerciales, hospitales y oficinas.
🛣️CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Pavimentos de concreto hidráulico bajo norma SCT para vialidades de alto tráfico.
🏙️ CALLES Y AVENIDAS
Obras de repavimentación urbana en concreto hidráulico para municipios y CDMX.
✈️ AEROPUERTOS
Plataformas, rodajes y pistas de aterrizaje donde la transferencia de carga es crítica.
📦CENTROS DE DISTRIBUCIÓN
Plataformas logísticas de alto rendimiento con circulación continua de vehículos.
⚙️PLANTAS PEMEX E INDUSTRIALES
Pisos y plataformas conforme a especificación PEMEX GNT-SSNP-C005-2004.
🏪 TIENDAS Y SUPERMERCADOS — Pisos de concreto en grandes superficies comerciales con tráfico mixto peatonal y montacargas.
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